عنوان | توضیحات |
---|---|
نام شرکت | کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران |
نماد | حکشتی |
سال تاسیس | شهریور ماه 1346 |
سال عرضه اولیه | اردیبهشت 1387 |
موضوع فعالیت | حمل و نقل، انبارداری و ارتباطات |
تاثیر دلار بر نرخ فروش شرکت | باعث رشد درامد شرکت میشود |
مهم ترین هزینه های شرکت | هزینه نگه داری وتعمیرات شناور ها |
سهامداران عمده | صندوق بازنشستگی کشوری 26% / شرکت سرمایه گذاری تامین اجتماعی 25% / شرکت های سرمایه گذاری استانی 15% |
نماد حکشتی (شرکت کشتیرنی جمهوری اسلامی ایران) در تاریخ شهریور ماه 1346 با نام شرکت کشتیرانی ملی آریا تحت عنوان شرکت سهامی عام تاسیسو در اداره ثبت شرکت های استان تهران به ثبت رسید. پس از پیروزی انقلاب اسلامی ایران وبر اساس اصل 44 قانون اساسی فعالیت های کشتیرانی در ایران ملی اعلام شد و نام شرکت به کشتیرانی ملی ایران تغییر یافت. در سال 1358 کلیه سهام آن تحت تملک دولت (وزارت بازرگانی) قرار گرفت و در سال 1359 نام شرکت به "کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران" تغییر پیدا کرد.
عوامل موثر بر فروش سهم حکشتی
گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران با بیش از نیم قرن تجربه درخشان در بازار حمل و نقل و خدمات دریایی و با دارا بودن ناوگانی مشتمل بر ۱۳۸ فروند شناور تا انتهای خرداد ۱۴۰۱ شامل انواع کشتی ها خدمات رسان با مجموعه ظرفیت حمل ۵ میلیون تن به عنوان یکی از ناوگان بزرگ منطقهای شناخته شده و جایگاه ویژه ای را در سطح خاورمیانه و شبه قاره هند کسب نموده است.
بر اساس آخرین اطلاعات موسسات معتبر و بین المللی گروه کشتیرانی در بین شرکتهای بزرگ حمل و نقل آبی دارای رتبه ۱۵ در تاریخ ۲۰ آگوست ۲۰۲۲ جهانی میباشد ا خروج ایالات متحده آمریکا از برجام و اعمال مجدد تحریمها این کشور از ۴ نوامبر سال ۲۰۱۸ صنعت حمل و نقل دریایی کشور از جمله شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران تحت تحریم های ایالات متحده قرار گرفت به گونهای که با اعمال مجدد تحریمها تعداد زیادی از شرکت های بین المللی با شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران قطع ارتباط نمودند.
لازم به ذکر است که تنها شرکت زیر مجموعه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران با نماد حکشتی شرکت کشتیرانی دریای خزر با نماد حخزر می باشد برای بررسی بیشتر باید هزینه های این شرکت را مورد بررسی قرار داد اما چون این شرکت سهامدار حخزر بوده بنابراین هر تغییری بر سود و زیان حخزر می تواند بر روی حکشتی نیز تاثیر بگذارد.
تاثیر نرخ ارز بر سهم حکشتی
افزایش نرخ ارز از طرفی باعث افزایش درآمد شرکت به دلیل دلاری بودن نرخ اجاره و یا حمل بار می باشد. ما از طرفی نیز افزایش نرخ ارز باعث افزایش هزینههای شرکت نیز خواهد شد لذا خرید قطعات و یا تعمیر شناور ها با توجه به شرایط تحریمی بسیار سخت و گران تمام خواهد شد
سایر عوامل موثر بر سود و زیان سهم حکشتی
دسترسی کامل و به روز به این بخش از تحلیل های 300 سهم معروف بازار، مختص اعضای VIP میباشد اما چکیده این مطالب را می توانید به صورت رایگان در کانال تلگرام ما داشته باشید.
در بررسی وضعیت پورتفوی سرمایه گذاری شرکت کشتی رانی جمهوری اسلامی ایران شاهد افزایش 4858 درصدی نسبت به بهای تمام شده هستیم ارزش پورتفوی بورسی به 3110.3 میلیارد تومان رسیده است که عمدتا بر صنعت حمل و نقل آبی استوار بوده، نماد حکشتی از محل واگذاری سهام در فروردین ماه سال 1402 سودی نداشته و تا پایان ماه مبلغ 139.4 میلیارد تومان سود نقدی در مجامع به دست آورده، ارزش سرمایه گذاری های خارج بورس سهم حکشتی 2000 میلیارد تومان میباشد.
قیمت سهم حکشتی بر روی مقاومت مهم ناحیه ۱۷۰۰ تومان قرار گرفته است که می تواند با عبور از این ناحیه رشد خود را تا مقاومت ناحیه ۲۳۰۰ تومان نیز ادامه دهند. همچنین در صورت تمایل قیمت به اصلاح اولین حمایت از همه کشتی ناحیه ۱۲۰۰ تومان تعیین شده است.
آخرین ارزش پرتفوی نماد حکشتی (شرکت سرمایه گذاری کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران) در اسفند ماه سال ۱۴۰۱ با حدود 23% افزایش در مقایسه با ماه گذشته حدود 2725 میلیارد تومان تخمین زده شد.
بیشترین وزن پرتوی نماد حکشتی به ترتیب اختصاص دارد به:
ضمنا سهم حکشتی در اسفند ماه حدود دو میلیارد تومان خرید جدید غیربورسی داشته که متعلق به خرید سهام شرکت توسعه فناوری اطلاعات دریایی بوده است. در زمینه فروش نیز هیچ فروشی نداشته است.
کد بازیابی به ایمیل و شماره موبایل ارسال شد
این کد حداکثر 5 دقیقه اعتبار دارد