عنوان | توضیحات |
---|---|
نام شرکت | شرکت گروه خودروسازی سایپا |
نماد | خساپا |
سال تاسیس | 1344 |
سال عرضه اولیه | خرداد 1375 |
موضوع فعالیت | خودرو و ساخت قطعات |
عوامل موثر بر نرخ فروش | هیئت مدیره شرکت و دخالت دولت جهت نرخ گذاری دستوری |
محصول شرکت | انواع خودرو سوای |
مواد اولیه شرکت | مواد مستقیم مصرفی |
تاثیر دلار بر نرخ فروش شرکت | افزایش نرخ دلار منجر به رشد بهای تمام شده محصولات شرکت خواهد شد |
مهم ترین هزینه های شرکت | مواد مستقیم مصرفی و سربار تولید |
سهامداران عمده | سازمان گسترش و نوسازی ایران 17% / شرکت سرمایه گذاری گروه صنعتی رنا 17% / صندوق حمایت و بازنشستگی کارکنان فولاد 16% |
نماد خساپا (شرکت خودروسازی سایپا) در حوزه تولید و فروش انواع خودرو سبک و سنگین، لوازم و قطعات آنها و همچنین انجام هر نوع سرمایه گذاری و عملیات صنعتی، بازرگانی و خدماتی فعالیت می کند. سایپا به عرضهٔ محصولات شرکتهای خارجی در ایران ادامه داد اما در دهه های ۱۳۸۰ و ۱۳۹۰، چندین خودروی انحصاری را طراحی و به بازار عرضه کرد که همگی با استقبال مشتریان روبرو شدند.
عوامل موثر بر فروش خساپا
از آنجایی که بیشترین فروش این شرکت مرتبط به افراد حقیقی است و مواردی که در فاکتورهای تاثیرگذار بر هزینه های شرکت اشاره شده موجب کاهش حجم فروش میگردد.
محصولات خساپا
تیبا۲، ساینا، کوییک و شاهین خودروهای سایپا در این دوران هستند. خودروی تیبا اولین خودروی انحصاری سایپا است که در سال ۱۳۸۷ساخته شد. تیبا که همهٔ اجزای آن از جمله موتور، ساخت ایران است، دومین گام ایران برای ساخت خودروی ملی نامیده شده است.در ادامه به عوامل موثر برسود و زیان ناشی از فروش این محصولات میپردازیم.
فاکتور های مهم تاثیر گذار بر هزینه های خساپا
با توجه به اینکه عمده مواد مصرفی شرکت وارداتی اند و محصولات در داخل به ریال بفروش میرسد ، افزایش جهانی قیمت مواد اولیه مصرفی اصلی شامل فولاد، آهن ورق ، آلومینیوم ،مس و مواد پلیمری ، افزایش نرخ ارز،افزایش هزینه هاي گمرکی در نتیجه افزایش قیمت مواد وارداتی منجر به افزایش بهای تمام شده محصولات شرکت میگردد.تحریم ها ، خارج شدن شرکای خارجی از قراردادها و بروز مشکلات تامین قطعات، کاهش تولید ، مشکلات نقدینگی برای استفاده از تسهیلات برای تامین مالی از جمله عواملی است که این صنعت را با آن مواجه میگرداند.
تاثیر قیمت دلار بر خساپا
تغییرات نرخ ارز، افزایش بهای تمام شده محصولات، تورم و کاهش قدرت خرید، مکانیسم قیمت گذاری ناهمگون، درنهایت نارضایتی عمومی از کیفیت و قیمت خودرو را در پی خواهد داشت.
سایر عوامل سود و زیان خساپا
نرخ بهره در اقتصاد کنونی از عوامل مهم ریسک مالی به حساب می آید و کاهش تدریجی آن عاملی است که اثرات مثبت مضاعف از طریق کاهش هزینه هاي مالی و متعادل شدن نرخ فروش و در نهایت افزایش تقاضا بر صنعت خودرو خواهد داشت.
بیش از 80 درصد قطعات خودرو از کشور چین تامین شده از آنجا این کارخانه ها در اپیدمی کرونا تحت تاثیر قرار دارند، تامین مواد اولیه را دشوار مینمایند همچنین تحت تاثیر شیوع این ویروس سایر کشور ها محدودیت هایی رو جهت واردات محصولات غیر ضروری به کشور اعمال نمودن که منجر به کاهش تقاضا و نرخ تولید گردیده است .
بزرگترین چالشی که شرکت در طی سنوات اخیر با آن مواجه بوده است به قیمت گذاري محصولات و عدم تناسب مجوز نرخ فروش با نرخ رشد نهاده هاي تولید مربوط می گردد،که بدلیل این عدم تناسب از سال 91 تا کنون حاشیه سود ناویژه همواره بشدت کاهش یافته و در سنوات اخیر به زیان ناویژه در سطح گروه رسیده است
دسترسی کامل و به روز به این بخش از تحلیل های 300 سهم معروف بازار، مختص اعضای VIP میباشد اما چکیده این مطالب را می توانید به صورت رایگان در کانال تلگرام ما داشته باشید.
درآمد شرکت در این دوره نسبت به ماه قبل 65% افزایش و نسبت به میانگین ماه های قبل 54% افزایش داشته است.
شرکت نسبت به دوره 1 ماهه مشابه سال قبل 204% افزایش درآمد داشته است.
درآمد شرکت در اردیبهشت نسبت مدت مشابه سال قبل و میانگین 12 ماهه سال گذشته به ترتیب رشد 109و 42 درصدی را نشان می دهد.
تعداد فروش ماشین از خانواده تیبا در این ماه 19662 دستگاه بوده که نسبت به اردیبهشت سال قبل 76 درصد رشد داشته است. در اردیبهشت 99 حدود 15 هزار دستگاه پراید فروش رفته که امسال تقریبا صفر بوده است.
نرخ فروش تیبا در اردیبهشت 82.4 میلیون تومان بوده که نسبت به فروردین ماه 4 درصد افت داشته است.
شرکت مجوز تغییر بیش از 10 درصد در نرخ فروش محصولات یا ارائه خدمات دریافت نموده است.
کد بازیابی به ایمیل و شماره موبایل ارسال شد
این کد حداکثر 5 دقیقه اعتبار دارد