| عنوان | توضیحات |
|---|---|
| نام شرکت | کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران |
| نماد | حکشتی |
| سال تاسیس | شهریور ماه 1346 |
| سال عرضه اولیه | اردیبهشت 1387 |
| موضوع فعالیت | حمل و نقل، انبارداری و ارتباطات |
| تاثیر دلار بر نرخ فروش شرکت | باعث رشد درامد شرکت میشود |
| مهم ترین هزینه های شرکت | هزینه نگه داری وتعمیرات شناور ها |
| سهامداران عمده | صندوق بازنشستگی کشوری 26% / شرکت سرمایه گذاری تامین اجتماعی 25% / شرکت های سرمایه گذاری استانی 15% |
نماد حکشتی (شرکت کشتیرنی جمهوری اسلامی ایران) در تاریخ شهریور ماه 1346 با نام شرکت کشتیرانی ملی آریا تحت عنوان شرکت سهامی عام تاسیسو در اداره ثبت شرکت های استان تهران به ثبت رسید. پس از پیروزی انقلاب اسلامی ایران وبر اساس اصل 44 قانون اساسی فعالیت های کشتیرانی در ایران ملی اعلام شد و نام شرکت به کشتیرانی ملی ایران تغییر یافت. در سال 1358 کلیه سهام آن تحت تملک دولت (وزارت بازرگانی) قرار گرفت و در سال 1359 نام شرکت به "کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران" تغییر پیدا کرد.
عوامل موثر بر فروش سهم حکشتی
گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران با بیش از نیم قرن تجربه درخشان در بازار حمل و نقل و خدمات دریایی و با دارا بودن ناوگانی مشتمل بر ۱۳۸ فروند شناور تا انتهای خرداد ۱۴۰۱ شامل انواع کشتی ها خدمات رسان با مجموعه ظرفیت حمل ۵ میلیون تن به عنوان یکی از ناوگان بزرگ منطقه‌ای شناخته شده و جایگاه ویژه ای را در سطح خاورمیانه و شبه قاره هند کسب نموده است.
بر اساس آخرین اطلاعات موسسات معتبر و بین المللی گروه کشتیرانی در بین شرکت‌های بزرگ حمل و نقل آبی دارای رتبه ۱۵ در تاریخ ۲۰ آگوست ۲۰۲۲ جهانی میباشد ا خروج ایالات متحده آمریکا از برجام و اعمال مجدد تحریم‌ها این کشور از ۴ نوامبر سال ۲۰۱۸ صنعت حمل و نقل دریایی کشور از جمله شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران تحت تحریم های ایالات متحده قرار گرفت به گونه‌ای که با اعمال مجدد تحریم‌ها تعداد زیادی از شرکت های بین المللی با شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران قطع ارتباط نمودند.
لازم به ذکر است که تنها شرکت زیر مجموعه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران با نماد حکشتی شرکت کشتیرانی دریای خزر با نماد حخزر می باشد برای بررسی بیشتر باید هزینه های این شرکت را مورد بررسی قرار داد اما چون این شرکت سهامدار حخزر بوده بنابراین هر تغییری بر سود و زیان حخزر می تواند بر روی حکشتی نیز تاثیر بگذارد.
تاثیر نرخ ارز بر سهم حکشتی
افزایش نرخ ارز از طرفی باعث افزایش درآمد شرکت به دلیل دلاری بودن نرخ اجاره و یا حمل بار می باشد. ما از طرفی نیز افزایش نرخ ارز باعث افزایش هزینه‌های شرکت نیز خواهد شد لذا خرید قطعات و یا تعمیر شناور ها با توجه به شرایط تحریمی بسیار سخت و گران تمام خواهد شد
سایر عوامل موثر بر سود و زیان سهم حکشتی
دسترسی کامل و به روز به این بخش از تحلیل های 300 سهم معروف بازار، مختص اعضای VIP میباشد اما چکیده این مطالب را می توانید به صورت رایگان در کانال تلگرام ما داشته باشید.
پورتفوی بورسی شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران افزایش 2374 درصدی نسبت به بهای تمام شده داشته است و عمدتا بر شرکت کشتیرانی دریایی خزر سرمایه گذاری نموده است.
نماد حکشتی با مشارکت در مجامع تا پایان فروردین ماه 1.7 میلیارد تومان سود نقدی شناسایی نموده است و از محل واگذاری سهام در فروردین ماه 1.8 میلیارد تومان زیان شناسایی نموده است.
ارزش سرمایه گذاری خارج بورس سهم حکشتی 3639.5 میلیارد تومان برآورد شده است.
پیشنهاد مطالعه بیشتر در صنعت کانه های فلزی :
تقاضای افزایش سرمایه و انتشار سهام جدید شرکت حکشتی در سازمان بورس و اوراق بهادار تهران مورد بررسی قرار گرفت. بر اساس رسیدگی انجام شده، مواردی حاکی از مغایرت با قوانین و مقرّرات مربوط در انتشار سهام ملاحظه نگردیده و افزایش سرمایه با مشخّصات زیر و با رعایت قوانین و مقرّرات مربوطه، از نظر این سازمان بلامانع میباشد. جزئیات افزایش سرمایه سهم حکشتی را در بخش پایین ملاحظه می‌فرمایید:
همچنین مجمع عمومی فوق العاده‌ای شرکت در تاریخ ۲ اردیبهشت ماه سال ۱۴۰۳ به آدرس استان تهران شهر تهران خیابان پاسداران تقاطع خیابان شهید لواسانی خیابان نارنجستان هشتم پلاک ۱ با هدف تصمیم گیری در خصوص افزایش سرمایه برگزار می‌گردد.
آخرین ارزش پرتفوی نماد حکشتی (شرکت سرمایه گذاری کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران) در اسفند ماه سال 1402 با حدود 1% افزایش در مقایسه با ماه گذشته حدود 1690 میلیارد تومان تخمین زده شد.
بیشترین وزن پرتوی نماد حکشتی به ترتیب اختصاص دارد به:
ضمنا سهم حکشتی در اسفند ماه حدود مبلغ ۲۳۹ میلیارد تومان سهام شرکت‌های خارج از بورس را خریداری نموده است.
شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران ( حکشتی ) که عمدتا بر حمل و نقل آبی و سهام شرکت کشتیرانی دریایی خزر سرمایه گذای نموده است افزایش 2348 درصدی نسبت به بهای تمام شده را تجربه نموده است.
سهم حکشتی از ابتدای سال مالی 1 میلیارد 700 میلیون تومان سود نقدی با مشارکت در مجامع دریافت نموده است.
مجوز افزایش سرمایه 43 درصدی حکشتی از محل سود انباشته صادر شده است.
مشارکت سرمایه گذاران میان مدتی در مجمع افزایش سرمایه سهم حکشتی کم ریسک و بلامانع میباشد.
پیشنهاد مطالعه بیشتر در صنعت حمل و نقل:
تحلیل تکنیکال سهم حکشتی نشان میدهد که قیمت در محدوده مقاومتی 14000 ریال و حمایتی 11600 ریال در حال نوسان میباشد، در صورت شکست هر یک از سطوح، مقاومت بعدی سهم حکشتی 17000 ریال و در صورت ایجاد فشار فروش حمایت بعدی حکشتی 10000 ریال در نظر گرفته میشوند.
سهامدران کوتاه مدتی نماد حکشتی در نظر داشته باشند که فاصله قیمت تا حمایت بعدی خود حدود 10% فاصله داشته که با توجه به استراتژی ورود توصیه میشود به حد ضرر خود پایبند باشند.
برای مشاهده تحلیل بنیادی و تکنیکال سهم توریل از این لینک استفاده نمائید.
سرمایه گذاری بورسی نماد حکشتی در انتهای دی ماه 2322% رشد داشته است.
عمده سبد بورسی سهم حکشتی را شرکت کشتی رانی دریایی خزر به خود اختصاص داده است.
حکشتی تا پایان دی ماه 1.7 میلیارد تومان سود سهام محقق شده با مشارکت در مجامع داشته است.
حکشتی در مرحله پیشنهاد هیئت مدیره به مجمع عمومی فوق العاده در خصوص افزایش 43 درصدی از محل سود انباشته میباشد.
نماد حکشتی طی افشای اطلاعات با اهمیتی از افزایش 40 درصدی نرخ حمل خبر داده است.
جهت مشاهده تحلیل تکنکیال و بنیادی سهم خبهمن این لینک را کلیک کنید.
بر اساس گزارش میاندوره ای نماد حکشتی که در سایت کدال قرار گرفته، درآمد عملیاتی سهم حکشتی 11% افزایش داشته است که ناشی از افزایش 421 درصدی فروش سرمایه گذاری ها میباشد.
سود عملیاتی حکشتی به واسطه رشد هزینه ها کاهش 99 درصدی داشته است.
سود هر سهم ( زیان ) حکشتی در گزارش 6 ماهه -5 ریال گزارش شده است، این در حالی است که مدت مشابه 708 ریال زیان شناسایی نموده و کاهش 99 درصدی زیان را تجربه نموده است.
برای مشاهده تحلیل جدید سهم حتاید در صنعت بانکداری این لینک را کنید.
کد بازیابی به ایمیل و شماره موبایل ارسال شد
این کد حداکثر 5 دقیقه اعتبار دارد
